Labor für Sensorik, Sensordatenverarbeitung und Aktorik im Kfz

Das Labor für Sensorik, Sensordatenverarbeitung und Aktorik im Kfz bietet Studierenden praxisnahe Einblicke in moderne Technologien der Fahrzeugtechnik. Schwerpunkt sind mechatronische Systeme unter Integration von Sensorik, Aktorik und modellbasierter Funktionsentwicklung (Matlab / Simulink / Stateflow, dSpace Target Link, Micro-Autobox).

Verortung: Das Labor für Sensorik, Sensordatenverarbeitung und Aktorik im Kfz befindet sich im Raum 6-109 am Campus Friedrich Streib.

• 6 Rechnerarbeitsplätze mit Desktop-PCs+Monitor
• Laptop zur Datenerfassung im Kfz
• MicroAutobox als prototypisches Steuergerät für die modellbasierte Funktionsentwicklung mit Matlab/Simulink/Stateflow
• Lerntafel „CONNECT II“ Lucas-Nülle: Darstellung einer Motorsteuerung inklusive der für die Steuerung notwendigen Sensoren und Aktoren
• Lerntafeln „UniTrain-I“ Lucas-Nülle: Zusammenstellung ausgewählter Fahrzeug-Sensoren
• Oszilloskope Agilent, Funktionsgeneratoren, Hand-Multimeter, Stromversorgungen
• PC-gestützte Messwerterfassungen
• CANCase XL Vector Informatik zur Messung der CAN-Kommunikation im Kfz
• CANlog Vector Informatik als Datenlogger zur Datenspeicherung der CAN-Kommunikation im Kfz
• Software „Matlab / Simulink / Stateflow“
• Software „CarMaker“ als Simulations-Software auf Gesamt-Fahrzeug-Ebene
• Software „CANalyzer“ und „CANoe“ (Vector Informatik) zur Messung der CAN-Bus-Kommunikation im Kfz

• „Automobiltechnologie“, 3. Semester, Modul „Fahrzeugelektronik“: vorlesungsbegleitende Laborübungen zur Elektronik und Mechatronik im KFZ
• „Automobiltechnologie“, 5. Semester, Modul „Sensorik und Datenverarbeitung“: vorlesungsbegleitende Laborübungen zur Sensorik und zur Messdatenauswertung
• „Automobiltechnologie“, 5. Semester, Modul „Elektrische Antriebstechnik“: vorlesungsbegleitende Laborübungen zur Motorregelung
• „Automobiltechnologie“, 5. Semester, Modul „Fahrzeugkommunikation“: vorlesungsbegleitende Laborübungen zur Fahrzeugkommunikation